Zapisz się do newslettera

 KTM 50 SX na rok 2023 to prawdziwa maszyna motocrossowa spod znaku READY TO RACE. To prawdziwy dirt bike, który — podobnie jak jego większe rodzeństwo — jest produkowany z najwyższej jakości podzespołów, a jego przemyślana konstrukcja stanowi rzeczywisty wkład w rozwój tej kategorii maszyn. Jest rzeczą oczywistą, że KTM 50 SX stanowi jedyny wybór dla tych, którzy chcą rozpocząć swoją przygodę z klasą MX.

Więcej na www.ktm.com

 Znany z odurzającej mocy KTM 250 EXC SIX DAYS jest ekscytującym motocyklem klasy enduro, łączącym moc z przyjemnością jazdy. W połączeniu z lekkim zawieszeniem, podzespołami z górnej półki i przełomową technologią wtrysku paliwa TPI pozwala to tej ekstremalnej maszynie wspinać się na najwyższe szczyty.

Więcej na www.ktm.com

 KTM 65 SX na rok 2023 rozwija się zgodnie z tą samą strategią, co większe modele 2-suwowe. Ma wszystko to, co większe maszyny motocrossowe — od odpowiedniego sprzęgła i skrzyni biegów po najnowsze zawieszenie WP XACT. Trudno wręcz wyobrazić sobie, że może być czymś innym niż małą, ale skuteczną maszyną spod znaku READY TO RACE.

Więcej na www.ktm.com

Jeśli to czytasz, to raczej myślisz poważnie o tym motocyklu. KTM 85 SX na rok 2023 — w wersji z dużymi kołami — to pierwszy prawdziwy krok na drodze do pierwszej ligi. Lekki, mocny i niezawodny KTM 85 SX ma takie same podzespoły, co duże motocykle, ale w skali zmniejszonej do pojemności 85 cm³, stanowiąc doskonałą maszynę dla początkujących zawodników.
 

Więcej na www.ktm.com

 Wystarczy jeden start na grząskim torze, aby przekonać się, że KTM 125 SX na rok 2023 jest poważnym pretendentem do zwycięstwa w wyścigach klasy 125 cm³. „Ring-ting-ting” otrzymał nie tylko nowy układ wtrysku paliwa — cały motocykl korzysta z wiodących w swojej klasie rozwiązań. KTM 125 SX na rok 2023 może poszczycić się takimi osiągnięciami, jak tytuł lidera innowacji w dziedzinie nowoczesnych motocykli motocrossowych z silnikami dwusuwowymi, a w klasie 125 cm³ po prostu nie ma sobie równych. Wystarczy uruchomić rozrusznik, dodać ...

Klasa motocykli z silnikami dwusuwowymi o pojemności 250 cm³ od dziesięcioleci reprezentuje czyste, niezafałszowane osiągi. Jej nieodłączne cechy to słodki zapach dymu dwusuwa, wysoka moc na wysokich obrotach i charakterystyczny wrzask silnika. KTM 250 SX na rok 2023 wynosi te cechy na zupełnie nowy, ostrzejszy poziom. Dzięki szeregowi najnowocześniejszych rozwiązań ta dwusuwowa legenda jeszcze bardziej wyprzedziła konkurencję.

Więcej na www.ktm.com

Przez ponad dekadę startów i sukcesów w profesjonalnych zawodach motocrossowych na najwyższym poziomie model KTM 350 SX-F już dawno pozbył się etykietki tego „słabszego” i pokazał, że jest godnym przeciwnikiem. Dzięki wysokiej mocy dostępnej w całym zakresie obrotów, wyjątkowej stabilności przy dużej prędkości i licznym zwycięstwom w zawodach na poziomie mistrzowskim model KTM 350 SX-F na rok 2023 ponownie pokazuje, że jest READY TO RACE.

Więcej na www.ktm.com

KTM 300 EXC to jedna z najbardziej rozpoznawalnych nazw na wymagającym skraju twardego świata enduro. Z niezniszczalnym, 2-suwowym silnikiem generującym olbrzymi moment obrotowy przy niskich obrotach i wpadającym w furię przy wysokich, jest to doskonały towarzysz do przepraw przez trudny teren. W wersji na rok 2023 model ten nadal wygrywa w swojej klasie dzięki zawieszeniu WP, wyglądowi inspirowanemu latami 90-tymi i ponad dwudziestoletniemu doświadczeniu w wygrywaniu wyścigów.

Więcej na 

Nie lubimy się chwalić, ale KTM 450 SX-F jest naprawdę stałym bywalcem podium na różnych zawodach, o czym świadczy gablota pełna trofeów. Po zdobyciu 5 tytułów AMA Supercross 450 w ostatnich 7 sezonach, KTM 450 SX-F na rok 2023 wjeżdża na tor — uzbrojony w doświadczenia z poprzednich mistrzostw oraz nowy arsenał broni. Z pewnością potrzebne będzie nowe miejsce na trofea.

Więcej na www.ktm.com

 KTM 300 EXC SIX DAYS na rok 2023 z dumą nosi emblematy IDSE. Ta maszyna nie tylko wygrała więcej zawodów ekstremalnego enduro niż większość pozostałych, lecz zbiera też pochwały jako jedna z najbardziej kompletnych broni enduro na rynku. Wyposażony w 2-suwowy silnik z wtryskiem paliwa, zawieszenie WP z najwyższej półki i wyjątkowe wykończenie KTM SIX DAYS, motocykl KTM 300 EXC SIX DAYS jest u szczytu swoich możliwości i gotowy do podniesienia kolejnego trofeum.

Więcej na www.ktm.com

Model KTM 250 EXC łączy imponującą moc z doskonałymi właściwościami jezdnymi, wyznaczając nowe standardy pod względem łatwości prowadzenia, unikalnego stylu i najwyższych osiągów. Z rewolucyjnym układem wtrysku TPI ta ekstremalna maszyna ma jeszcze bardziej wyśrubowane osiągi. To dowód, że KTM nie ustaje w wysiłkach, aby w maksymalnym stopniu udoskonalić silnik 2-suwowy. Oprócz znanych zalet, takich jak niewielkie zużycie paliwa, wysoka czystość spalin i brak konieczności regulacji dysz paliwowych, KTM 250 EXC posiada także lekką ramę zapewniającą znakomitą ...

 Chociaż to najmniejsza jednostka wśród 4-suwowych silników KTM, to jednak KTM 250 EXC-F na rok 2023 pokazuje zaskakującą moc. Przy małych wymiarach, minimalnej masie i fantastycznym prowadzeniu KTM 250 EXC-F od dawna był faworytem wśród zmotywowanych amatorów, jak i ambitnych zawodowców. Dzięki zastosowaniu zaawansowanego układu wtrysku paliwa jednostka napędowa oferuje także najwyższe w klasie osiągi, wysoki moment na niskich obrotach i budującą pewność siebie charakterystykę mocy.

Więcej na 

 Szeroko znany ze swojej zwinności „jak w 250-ce” i mocy „jak w 450-ce”, KTM 350 EXC-F stał się siłą, z którą trzeba się liczyć. Dzięki wyjątkowym właściwościom jezdnym i zdolności do rywalizacji w każdym terenie szybko zdobył uznanie tuż po premierze w 2012 roku, często zajmując czołowe pozycje w wyścigach FIM Hard Enduro World i EnduroGP Championships. Mówiąc krótko, ma niekwestionowaną pozycję.

Więcej na www.ktm.com

Imponujące osiągi, niskie spalanie, lekka rama i rama pomocnicza, sprawdzone w wyścigach nadwozie i ergonomia, kompaktowy układ wydechowy oraz wyjątkowe chłodzenie i zawieszenie — KTM 450 EXC-F na pewno pozostanie dla innych niedoścignionym liderem.
 

Więcej na www.ktm.com

 
Jazda się nie kończy, kiedy kończy się droga. KTM 890 ADVENTURE ma tę lekkość i sportową charakterystykę, jakiej oczekujesz od motocykla tej klasy, a nawet więcej: to niesamowicie dzielny motocykl wyprawowy — na asfalcie i poza nim. Teraz z większym zapasem mocy, lepszym prowadzeniem, większymi możliwościami regulacji zawieszenia i technologią, która wspiera kierowcę... KTM 890 ADVENTURE to prawdziwy połykacz szos i pogromca bezdroży.
 

 
KTM 890 ADVENTURE R to znakomita maszyna dla kierowców lubiących wyzwania. Dzięki nowemu silnikowi o zwiększonej pojemności i wyższych osiągach ten motocykl offroadowy przypadnie do gustu miłośnikom dłuższych wypraw połączonych z ekstremalnymi wypadami w teren. Wykorzystując swoją rozległą wiedzę i doświadczenie wyścigowe, firma KTM stworzyła praktyczny motocykl skierowany do kierowców, którzy chcą przeżyć prawdziwą przygodę.

KTM 1290 SUPER DUKE GT 2020

ADVANCED SPORTS TOURING

KTM 1290 SUPER DUKE GT na rok 2019 przejął sprawdzone na długich dystansach osiągi z poprzedniego modelu GT, dodając do nich pewne ulepszenia. Ta sama obłędna kombinacja co w poprzednim modelu SUPER DUKE GT, z nieziemskimi osiągami BESTII z silnikiem V-twin, komfortem i wyposażeniem niezbędnym do całodziennej jazdy z pasażerem, ale wzmocniona dodatkami, ulepszeniami i nowymi funkcjami, które jeszcze bardziej poprawiają osiągi, a jednocześnie zwiększają zdolność do długodystansowych polowań.

 KTM 1290 SUPER DUKE R pokazuje teraz swą prawdziwą twarz — jest bardziej drapieżnym i bezwzględnym motocyklem z segmentu hyper-naked niż kiedykolwiek wcześniej. Silnik osadzony na zupełnie nowym podwoziu bije na głowę ulepszoną wersję słynnego dwucylindrowego silnika widlastego (V-twin) LC8 o kącie 75 stopni i pojemności 1301 cm³, wynosząc BESTIĘ na nowy poziom.

 KTM 125 DUKE 2019

THE SPAWN OF THE BEAST
KTM 125 DUKE może i jest podstawowym modelem motocykla w tej ofercie, ale z pewnością nie jest zabawką. Został zaprojektowany z tym samym nastawieniem co w przypadku większych braci — i to widać. Dla tego miejskiego wojownika nie ma ograniczeń, a całości dopełnia reflektor LED i wyświetlacz TFT. 4-suwowy jednocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa i 6-biegowa skrzynia biegów oferują najlepsze w tej klasie osiągi ze spalaniem, które pozwala jechać dłużej i dotrzeć dalej.
Dostępne kolory 2018: Biały, ...

KTM 390 DUKE 2019

CORNER ROCKET
KTM 390 DUKE to uosobienie cech, które decydują o tak licznym gronie amatorów szybkiej jazdy motocyklem w mieście. Ten mistrz zakrętów łączy w sobie maksymalną radość z jazdy z optymalną wartością użytkową i nie ma sobie równych, gdy liczy się zwrotność. Jest lekki jak piórko, mocny i wyposażony w najnowocześniejsze technologie — gwarantuje więc ekscytujące przeżycia niezależnie od tego, czy torujesz sobie drogę w miejskiej dżungli, czy dajesz o sobie znać w gąszczu zakrętów.
Dostępne kolory 2019: ...

KTM 790 DUKE 2019

RAZOR SHARP
KTM 790 DUKE jest druzgocąco dokładny. Oferuje zwinność, jakiej można oczekiwać od motocykla jednocylindrowego, w połączeniu z solidną dynamiką maszyny dwucylindrowej. Pokonuje zakręty z iście aptekarską precyzją, szczycąc się zupełnie nowym silnikiem dwucylindrowym równoległym LC8c o pojemności 799 cm³, osadzonym w najlżejszym i najbardziej zwartym podwoziu na rynku. Model KTM 790 DUKE jest szybki tam, gdzie liczy się to najbardziej — na zakrętach. Dynamicznie przemyka między zakrętami, wciągając kierowcę w ...

KTM 1290 SUPER DUKE R 2019

THE BEAST
W przypadku BESTII nie trzeba owijać w bawełnę. W tym hipermotocyklu klasy Naked nie ma nic potulnego — jest nieokrzesany, brutalny i ekstremalny. Zmodernizowana konstrukcja, megamocny silnik V-twin 1301 cm³ i wyjątkowe właściwości jezdne na każdą okazję — KTM 1290 SUPER DUKE R zasługuje na szacunek.
Dostępne kolory 2019: Biały, Czarny

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE:
- RIDE MODES - zmienne mapy silnika.
- KTM MY RIDE - system pozawala na połączenie telefonu z motocyklem. Umożliwia ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

 MOJA PIERWSZA, MOJA OSTATNIA,
MOJE WSZYSTKO
„Mała Multi” była oczekiwana przez długi czas aż w końcu przyszedł odpowiedni moment, by pokazać ją światu.
Ducati opisuje ją jako „moja pierwsza, moja ostatnia, moje wszystko” i to doskonale obrazuje charakter Multistrady 950 jako wszechstronnego i uniwersalnego motocykla.

Ergonomia i pozycja za kierownicą to atuty każdej z Multistrad. Multistrada 950 zyskała do tego mniejszy, bardziej wszechstronny silnik, który doskonale sprawdzi się w codziennych zadaniach – ...

Ducati Monster 797+ 2019

CZAS NA ZABAWĘ
Monster 797 to Monster który powrócił do swoich korzeni.
Ponaczasowy, zwarty, zgrabny i poręczny.
Prosty, kompaktowy motocykl dla każdego. Niezależnie czy rozpoczynamy swoją przygodę z motocyklami, czy jesteśmy wyrafinowanymi graczami na tej scenie, Monster 797 przyniesie każdemu tyle samo frajdy i satysfakcji.
Nowością jest powrót do silnika chłodzonego powietrzem. Taka jednostka, sprawdzona przez dziesiątki lat użytkowania w różnych modelach Monstera to ikona. Dawno nie widziane, klasyczne ...

Ducati Monster 821 2019

WE LOVE MONSTER
Nowy Monster 821 został zaprojektowany w jednym celu – by dać maksymalną przyjemność z jazdy. Wywiązuje się z tego znakomicie, dzięki sportowemu zacięciu i niesamowitej zwrotności. Osiągi 109 konnego silnika Testastretta 11° w połączeniu z Pakietem Bezpieczeństwa Ducati (ABS i DTC – Ducati Traction Control) oraz wyborem trybów jazdy zapewnią bezpieczną jazdę w każdych warunkach i na każdej drodze.

IKONA W NOWYM WCIELENIU
Nowy Monster 821 nie powstałby, gdyby nie dziedzictwo kultowego ...

Ducati Monster 821 Stealth 2019

WE LOVE MONSTER
Nowy Monster 821 został zaprojektowany w jednym celu – by dać maksymalną przyjemność z jazdy. Wywiązuje się z tego znakomicie, dzięki sportowemu zacięciu i niesamowitej zwrotności. Osiągi 109 konnego silnika Testastretta 11° w połączeniu z Pakietem Bezpieczeństwa Ducati (ABS i DTC – Ducati Traction Control) oraz wyborem trybów jazdy zapewnią bezpieczną jazdę w każdych warunkach i na każdej drodze.

IKONA W NOWYM WCIELENIU
Nowy Monster 821 nie powstałby, gdyby nie dziedzictwo ...

Ducati Multistrada 1260 2019

POSZERZ SWOJĄ STREFĘ KOMFORTU
Nowa Multistrada 1260 zdecydowanie rozwija koncepcję motocyklowej uniwersalności. Wyposażona w nowy silnik Testastretta DVT o większej pojemności i mocy, którą czuć już od samego dołu, nowym zawieszeniem oraz najnowocześniejszą elektroniką zapewniającą bezpieczeństwo i łatwość prowadzenia na każdej nawierzchni, w każdych warunkach.

Silnik Testastretta DVT, dzięki systemowi zmiennych faz rozrządu (DVT), pozwala na zoptymalizowanie osiągów przy każdej prędkości obrotowej wału ...

Ducati Multistrada 1260S 2019

JESZCZE BARDZIEJ ZAAWANSOWANA
Nowa Multistrada 1260 zdecydowanie rozwija koncepcję motocyklowej uniwersalności. Wyposażona w nowy silnik Testastretta DVT o większej pojemności i mocy, którą czuć już od samego dołu, nowym zawieszeniem oraz najnowocześniejszą elektroniką zapewniającą bezpieczeństwo i łatwość prowadzenia na każdej nawierzchni, w każdych warunkach.
Silnik Testastretta DVT, dzięki systemowi zmiennych faz rozrządu (DVT), pozwala na zoptymalizowanie osiągów przy każdej prędkości obrotowej wału ...

 Prawdziwy hołd dla amerykańskich wyścigów po ziemnym torze: nowy Ducati Scrambler Flat Track Pro, ewolucja Ducati Scrambler Full Throttle, który przywołuje świat wyścigów American Flat Track.Jego zadziorny charakter podkreśla niska, szeroka kierownica, tłumik Termignoni oraz aluminiowe obręcze. Maszyna ta jest inspirowana motocyklami dosiadanymi przez Troya Baylissa oraz Johnnego Lwisa w serii AMA Pro Flat Track. Wyścigowy styl tego modelu podkreślają tabliczki na numey startowe, dedykowane manetki, oraz zbiornik wzorowany na wyczynowym protoplaście. Dodatkowe ...

 Ducati Scrambler Café Racer, to interpretacja Scrmblera na temat najbardziej rewolucyjnego rodzaju motocykla w dziejach motoryzacji. To kolejny, idealny przykład na styl który umożliwia ekspresję i wyrażenie siebie. Nasz czarny "kofiak" w scramblerowym stylu przeniesie motoryzacyjne lata 60'te do dzisiejszego "Land Of Joy". Typowy kształt zbiornika paliwa Scramblera został połączony z zupełnie nowym siedzeniem z nakładką na część dla pasażera. Kierowniza i lusterka to bezpośrednie nawiązanie do uliczno-wyścigowego stylu lat 60'tych. Za tymi ...

Prosto z kalifornijskiej pustyni i gór, Scrambler Ducati Desert Sled szturmem wkracza w świat Land Of Joy. Prawdziwa maszyna Enduro inspirowana kultowym stylem z przełomu 60/70 który mocno odznaczył się na kartach motocyklowej historii. Desert Sled to nie lekkie nawiązanie, to bezpośrednie odniesienie się do motocykli modyfikowanych by czerpać frajdę z jazdy w górzystym i piaszczystym terenie. Przeszło 500 cm pojemności, szprychowane, duże koła, terenowe opony i zabezpieczenia chroniące motocykl przed skutkami jazdy po luźniejszej nawierzchni. Tak właśnie wyglądały te ...

Sixty2 to Ducati Scrambler inspirowany przez kulturę młodzieżową skateboardingu, surfingu i muzyki pop. Właśnie dlatego Sixty2, najbardziej "popularny" ze Scramblerów jest nową ikoną popu. Stylistyka tej bardzi wyrazistej wersji zawiera nowe elementy. Najważnieszym z nich jest stalowy zbiornik paliwa z dedykowanymi grafikami, oferowany w trzech wyjątkowych kolorach, pięknie zwartych: Fluorescencyjnym Mandarynkowym, Oceanicznym Szarym i Lśniącą Czernią.